汽車排氣NO氣體紅外測量光學(xué)模塊

產(chǎn)品型號：
更新時間：2023-12-20
產(chǎn)品介紹：汽車排氣NO氣體紅外測量光學(xué)模塊采用不分光紅外吸收法原理，由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測器和信號控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律，通過測量氣室內(nèi)氣體對光強的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。采用原創(chuàng)設(shè)計的新型多次反射型長光程紅外氣室，氣室內(nèi)壁不影響光學(xué)過程，因而光程更加穩(wěn)定，測量結(jié)果更加可靠，無需頻繁地清潔氣室和其他維護。
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應(yīng)用領(lǐng)域	環(huán)保

汽車排氣NO氣體紅外測量光學(xué)模塊

汽車排氣NO氣體紅外測量光學(xué)模塊工作原理：

模塊采用不分光紅外吸收法原理，由寬譜段紅外輻射光源、氣室、探測器和信號控制與處理電路等組成。根據(jù)朗伯比爾定律，通過測量氣室內(nèi)氣體對光強的吸收衰減程度分析得到氣體濃度。采用原創(chuàng)設(shè)計的新型多次反射型長光程紅外氣室，氣室內(nèi)壁不影響光學(xué)過程，因而光程更加穩(wěn)定，測量結(jié)果更加可靠，無需頻繁地清潔氣室和其他維護。

特點：

Ø采用脈沖調(diào)制紅外光源，無需機械斬光調(diào)制；

Ø原創(chuàng)設(shè)計多次反射氣室，兼顧長光程和快速響應(yīng)；

Ø氣室端面反光，對污染不敏感，保證長期穩(wěn)定性；

Ø采用多通道熱釋電探測器，靈敏度更高；

Ø采用恒溫控制，保證穩(wěn)定性；

Ø機械結(jié)構(gòu)可按需求定制。

應(yīng)用：

Ø汽油車污染物排放測量（穩(wěn)態(tài)工況法、簡易瞬態(tài)工況法）

Ø柴油車污染物排放測量（加載減速法）

應(yīng)用儀器：

LYG-601汽車排放氣體測試儀

技術(shù)參數(shù)：

技術(shù)指標(biāo)	技術(shù)參數(shù)
測量氣體	NO
量程	0～5000×10-6
示值誤差	0～4000×10-6	4001～5000×10-6
	±25×10-6或±4%（滿足其一）	≤±8%
分辨率	1×10-6
重復(fù)性	20×10-6或±3%（滿足其一）
響應(yīng)時間	T90 < 4.5 s
工作溫度	-20-45℃
相對濕度	≤95%RH
校準(zhǔn)	提供零點校準(zhǔn)、量程校準(zhǔn)
輸出信號	RS232/RS485
供電	DC 12V/24V